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近日，在2020款VV6上市發(fā)布會(huì)上，WEY發(fā)布了WEY技術(shù)品牌——“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”，品牌形象設(shè)定為“牧羊犬”，意指機(jī)警、矯健、可靠和聰明的共性特征。

與以往的安全技術(shù)不同的是，Collie技術(shù)品牌涵蓋了生命安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全與環(huán)境安全。其中生命安全通過健康檢測(cè)系統(tǒng)、駕駛教育、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)活體監(jiān)測(cè)、移動(dòng)物體檢測(cè)、行人意圖識(shí)別等功能來對(duì)司機(jī)、乘客和行人進(jìn)行智能安全預(yù)警和監(jiān)測(cè)。

在財(cái)產(chǎn)安全方面，Collie技術(shù)品牌除了有遠(yuǎn)程車輛定位/監(jiān)控、車門異常打開報(bào)警與APP控制攝像頭等功能來提升車輛防盜能力之外，還有MEB低速自動(dòng)剎停、FCTA/FCTB前橫穿側(cè)向警告/制動(dòng)、智能過彎等十幾項(xiàng)主動(dòng)安全配置，為駕乘人員提供全維保護(hù)。

在信息安全以及環(huán)境安全方面，Collie技術(shù)品牌不僅會(huì)對(duì)個(gè)人隱私及車載數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位的保護(hù)，還會(huì)針對(duì)車載環(huán)境、材料標(biāo)準(zhǔn)以及基于5G的車與萬物互聯(lián)進(jìn)行檢測(cè)和安全使用等。

可以看出，在汽車安全方面，WEY品牌走在了行業(yè)的前端，帶來了自己的獨(dú)特見解。據(jù)悉，“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”已經(jīng)搭載在2020款VV6身上，使其成為了WEY品牌深耕智能安全領(lǐng)域的最新力作。如果你現(xiàn)在就想體驗(yàn)下這個(gè)全新安全系統(tǒng)的與眾不同，那就直接去開下這款全新的VV6吧。

近日，國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)暨5G自動(dòng)駕駛開放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營基地——重慶仙桃數(shù)據(jù)谷正式啟用。據(jù)悉，長安汽車將成為首個(gè)入駐重慶自動(dòng)駕駛5G公共服務(wù)平臺(tái)的車企，并且長安新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛將在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷持續(xù)運(yùn)營兩年。

長安新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛基于逸動(dòng)EV開發(fā)，相較以往提升了車速、感知范圍和精度、計(jì)算平臺(tái)的運(yùn)算能力、決策規(guī)劃控制的性能，同時(shí)也具備了單車智能與車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

另外，車輛的使用方法也十分簡單，只要通過長安出行APP“一鍵約車”，在菜單欄目中選擇相應(yīng)的目的地，車輛便可自行到達(dá)，整個(gè)過程不需人工操作。目前，長安L4自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)營長度為4.3km，全程設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)。

值得一提的是，長安L4自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)到100萬公里，按照長安的規(guī)劃，長安汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)，并且實(shí)現(xiàn)車載功能100%語音控制。

對(duì)于消費(fèi)者來說，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)還不能完全相信，日常最多也就是使用下它的并線輔助、追尾預(yù)警、自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能。不過，隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛的可靠性必定會(huì)有大幅提升，也許現(xiàn)在還不能完全實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，但是有條件的自動(dòng)駕駛相信很快就會(huì)到來。

7月28日，廣汽智能科技大會(huì)在深圳召開，此次大會(huì)最引人關(guān)注的點(diǎn)就是廣汽集團(tuán)正式發(fā)布了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。目前，ADiGO生態(tài)系統(tǒng)包含ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等子系統(tǒng)。

其實(shí)，早在2019上海車展上，廣汽新能源就發(fā)布了ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，已具備量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，并可實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)所L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。

在此次智能科技大會(huì)上，廣汽又帶來了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)。與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一樣，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)也融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，并且基于用戶駕駛行為和使用場(chǎng)景，通過重新定義信息框架，使交互前瞻化，使駕駛更安全。

據(jù)廣汽研究院副院長張帆透露，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)將搭載FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)儀表、ADiGO Space智能沉浸劇場(chǎng)、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲等功能。另外，該系統(tǒng)還將率先搭載在今年9月投產(chǎn)的Aion LX身上。

通過搭建ADiGO生態(tài)系統(tǒng)品牌，廣汽既向外界展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的研發(fā)能力，又在汽車“新四化”的過程中占得先機(jī)，無論是對(duì)品牌還是產(chǎn)品規(guī)劃都有十分大的益處。關(guān)鍵是，ADiGO生態(tài)系統(tǒng)的完善，也讓技術(shù)“反哺”合資的愿望變得觸手可及。